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成贵高铁四川段通车进入倒计时 贵州段预计5月底贯通
来源: 新华网   时间: 2019-04-16
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4月12日,成贵高铁四川段(乐山-兴文)进入按运行图空载模拟运行阶段,标志着该段通车进入倒计时,向着今年底全线开通又近了一步。

当日上午9点55分,55591次试验动车组从成都东站出发,11时50分到达宜宾西站,12点23分抵达四川境内最后一站-兴文站,历时2小时28分。

“空载模拟运行是指列车在不载客的情况下,按照运行图开展行车试验,确保各设备系统的性能和状态具备开通运营条件,是高速铁路开通前最后一个重要的试验环节。”据技术人员介绍,待空载模拟运行结束,通过安全评估后,成贵高铁四川段将正式开通运营。目前,铁路部门正按照4月26日通车的目标开展一切工作,最终开通时间以中国铁路总公司的命令为准。

本次试验列车为“和谐号”CRH3A型动车组,俗称“黄金眼”,这也是成贵高铁开通后的主力运营车型。该型动车组采用8辆编组,最高运营时速250公里,车体高3.9米、宽3.3米,全列定员613人。

成贵高铁为我国“八纵八横”高速铁路网中兰广大通道(兰州-广州)的重要组成部分,线路全长632公里,为国铁双线客运专线,设计时速250公里。其中,成都东至乐山段已于2014年12月开通运营;本次新建区段为乐山至贵阳段,于2013年12月25日开工建设,从乐山站引出后,向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省威信县、镇雄县,贵州省毕节市七星关区、大方县、黔西县,贵阳市清镇市、白云区,终至贵阳东站,正线长515公里。此次试运行的乐山至兴文段,正线全长约225公里,共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文共7个车站。

据了解,自去年10月10日起中铁十一局成贵高铁项目部开展贵州和云南段铺轨以来,截至目前,成贵高铁贵州段正线铺轨累计突破260公里(按复线算,下同),占贵州段铺设里程的68%以上,占云贵段里程的54%,为今年5月底贵州段贯通、今年8月底云南段铺通和今年12月底全线通车打下了基础。

成贵高铁在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁衔接,不仅承担着西南地区省市间的城际、区(县)际旅客运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能,惠及沿线3600多万人口。

今年底,成贵高铁全线通车后,四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区将再添快捷大通道;继渝贵铁路后,贵阳北上至成都又增一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉,动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时左右,比目前经由渝贵铁路、成渝高铁节省30分钟上下。

http://www.gz.xinhuanet.com/2019-04/14/c_1124364217.htm



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