十四局玉临高速项目安全五大系统为隧道施工提供智能监控

来源:本站原创 作者:贠相民 田动动 王爱玉 时间:2019-12-02 【字体:

11月26日晚,一阵急促的电话铃声响起,十四局建筑公司承建的云南玉临高速项目五老山隧道左洞队长杨籍桃打来电话:“掌子面排水孔施工中涌水量增大,为确保安全,人员已经撤离,现场情况需要进一步查勘。”

该项目经理周宝龙立即启动应急预案,通过人员定位系统确保隧道人员全部安全撤离至洞外;通过高清度视频监控系统显示掌子面涌水量很大,涌水为清水,没有夹杂泥浆,经进一步勘察分析后,确认掌子面安全稳定的前提下,组织人员进行抽排水施工。

这是该项目运用人员定位系统、视频监控系统为隧道安全施工保驾护航的一幕。自2016年进场以来,面对复杂多变软弱的隧道工程地质,该项目研究引进隧道安全管理五大智能监控系统让多次险情化险为夷。

五大系统主要包含风险控制视频监控系统、应急电话报警系统、气体检测自动报警系统、门禁LED显示系统、人员定位系统。其中,视频监控系统犹如人的眼睛,时刻紧盯重点施工区域,掌握风险高发区的动态;应急电话系统犹如人的耳朵,在工人来不及接听信息时,它可以自动转为高音广播,传达最新指令;气体检测系统更像人的鼻子,可随时检测隧道内氧气及有毒有害气体的含量,并自动声、光报警;门禁系统犹如人的舌头,自动感知识别人员、车辆信息,限制非工作人员进入;人员定位系统犹如人的身体,通过定位基站感知佩戴在人员安全帽上的定位卡,实时显示洞内人员的精确位置及行动轨迹。

据该项目总工田动动介绍,犹如人体的“眼、耳、鼻、舌、身”五大感官的五大安全系统,在为施工撑起安全生产“保护伞”的同时,也为工程快速推进发挥了重要作用。在五老山隧道施工中需要穿越F47大生地糜棱岩断层带,该断层带施工段落长,富水量大,安全风险极高,项目部在五大监控系统的助力下,安全、快速地完成了施工任务,为后续施工打下了坚实的基础。

玉临高速公路控制性工程勘察试验段五老山隧道设计为左、右线分离式单洞双向4车道,均为特长隧道,左幅隧道全长6685m,右幅隧道全长6640m。该公司承担五老山隧道进口段施工,其中左幅隧道3709m,右幅隧道3664m,另有1.2km路基和3座大桥。隧道是本项目的控制性关键工程,隧道整体围岩较差,洞口段近300m埋深较浅,上有公路及构筑物,单面隧道施工长达3.7km,软弱围岩段落长,围岩整体较差,极为破碎,富水、裂隙发育,地质变化频繁,施工难度大。

五老山隧道进口

风险控制视频监控系统

 应急电话报警系统

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