铁四院再获ITA隧道工程年度提名奖

来源:本站原创 作者:唐凯 韩通  时间:2019-11-28 【字体:

北京时间11月19日,在美国迈阿密举行的2019年度国际隧道与地下空间协会(ITA)隧道工程奖颁奖仪式上,来自铁四院的高级工程师孙峰,作为本届唯一的中国工程师人选,成功入围青年隧道工程师提名奖,这也是铁四院五年之内四度入围年度青年隧道工程师提名奖(中国区唯一)。同时,铁四院设计的武汉三阳路长江隧道入围年度重大工程提名奖。

国际隧道与地下空间协会(ITA)隧道工程奖及年度青年隧道工程师奖被称为国际隧道工程界的“奥斯卡”,该奖项2015年起开始设立,获奖难度极大。2019年全球共有百余项隧道与地下工程参与评选,入围的仅1/3,最终团队加个人奖项仅有9项。

年度重大工程提名奖:武汉三阳路长江隧道

作为世界上首例公轨合建超大直径盾构法隧道,武汉三阳路长江隧道是城市道路隧道与地铁7号线隧道共用的穿越长江的通道工程,二者上下重叠布置,极大地减少了项目用地面积,节约了工程投资。

武汉三阳路长江隧道的建成为类似超大直径水下盾构隧道工程的建设提供了经验,也为集约利用过江通道资源和城市地下空间提供了新思路。

年度青年隧道工程师提名奖:孙峰

孙峰,工学硕士,2011毕业于中国科学院武汉岩土力学研究所岩土工程专业,现任铁四院隧道院高级工程师。从业8年来,他勇为人先,孜孜不倦,从沪通铁路国家重大工程建设,到大直径水下隧道、异形城市隧道和煤矿斜井机械化施工,到处都有他埋头苦干、潜心创新的身影;无论是隧道设计咨询,还是科研工作,他都勇于创新、严谨对待,以惊人的毅力和持久的激情,攻克一个又一个技术难关。

作为总体设计负责人(2016年~2019年),孙峰主持设计了武汉大东湖核心区污水传输系统工程,该项目作为中国第一条用于污水传输的排水深隧(17公里 ),具有防腐蚀要求高、隧道埋深大、内水压力大、周边环境复杂等特点,有着重要的示范意义,目前也正作为重要成员代表铁四院参编《城市排水深隧工程技术标准》。

作为副总体兼隧道专业负责人,他承担了沪通铁路二期吴淞口长江隧道的设计工作,该隧道是中国第一条修建于软土地区的客货共线铁路隧道,荣获2项实用新型专利授权,申报2项发明专利,在解决盾构隧道沉降量过大、盾构隧道长距离穿越建(构)筑群等方面做出了大量创新工作,同时,他还负责院重点科研课题“软土地区客货共线铁路盾构隧道设计技术研究”相关工作。

作为负责人,孙峰承担了杭州市富阳区秦望通道江南工作井土建预留工程、潜江-韶关输气管道工程长江盾构隧道穿越工程(铁四院承揽的一条油气系统的隧道工程)、广东太平岭核电厂海工工程一期排水隧洞(铁四院第一次采用垂直顶升工艺施工海底隧道);作为设计人员,参与了武汉三阳路长江隧道工程(φ15.2m,全世界首条公轨合建的超大直径盾构隧道)、佛莞城际狮子洋隧道(φ13.1m,世界最大水下铁路盾构隧道)、南京和燕路过江通道工程(φ14.5m,长4215m)、常德沅江隧道(Φ11.3m,长2240m)等10余座大型水下隧道工程,凸显丰富的设计经验和阅历。   

凭借着艰苦卓绝的努力和孜孜不倦的创新精神,孙峰至今已获得发明专利5项、实用新型9项,荣获省部级优秀设计奖2项,省部级优秀咨询成果1项,全国铁道行业QC奖1项。


万博manbetx官网